[摘要] 将把老城区所有滨水地区串接起来，每隔200米—300米设置一条绿化通道与周边地块连通，共规划滨水步行道272公里，滨水自行车行人混合道155公里
将把老城区所有滨水地区串接起来，每隔200米—300米设置一条绿化通道与周边地块连通，共规划滨水步行道272公里，滨水自行车行人混合道155公里
与滨水慢行网络搭配的是沿路慢行网络，分为通勤道、休闲干道、休闲支道三类，以绿化带分离人车空间，让人们出行更安全、高效和舒适
精心排出四组特色慢行路径，供市民游客放慢脚步静心品赏。老城区慢行系统还将引入公共自行车租赁，与公交、地铁接驳，市民步行5就可到达一处公共自行车租赁点
本报讯(记者周晓方)路越修越宽，车越来越多，路却越来越难“走”，国内不少老城区普遍存在的“城市病”将在无锡得到规避。从近日在河埒口万达广场举行的规划咨询宣传活动中获悉，无锡中心城区的慢行系统规划已完成中期成果，享受绿色无锡品质慢生活的图景将在老城区完美呈现。在未来的日子里，市民可以尽情享受在城市中悠闲漫步、快乐骑行的惬意生活。
这次规划的老城区慢行系统范围东、北至沪宁高速公路，西至锡宜高速、钱荣路，南至蠡湖、梁塘河、旺庄路，总占地面积173平方公里。据市规划设计研究院人士介绍，目前市区以电动车、自行车或步行出门的市民占了常住人口的四成，而近年来随着机动车的剧增，老城区的人行道与非机动车空间明显缩减。在倡导低碳生活、绿色出行的现阶段，强化老城区慢行系统，根本目的是以规划引导扩大适宜人们出行的舒适空间。
水网密布是无锡的特色，慢行系统将把老城区所有的滨水地区串接起来，每隔200米—300米设置一条绿化通道与周边地块连通，共规划滨水步行道272公里，滨水自行车行人混合道155公里，让市民可以沿着江南水乡特色的滨水岸线漫步，沿着宽敞的河畔道路骑车兜风。与滨水慢行网络搭配的是沿路慢行网络，分为通勤道、休闲干道、休闲支道三类，以绿化带分离人车空间，让人们出行更安全、高效和舒适。
无锡老城区的自然文化景观和城市风貌别具一格，规划部门精心排出了四组特色慢行路径，供本土市民或外地游客放慢脚步静心品赏。滨水休闲慢行路径为梁溪河等19条滨水步行道;沿山体验慢行路径即围绕惠山森林公园一圈;文化展示慢行路径包括环城古运河“一环”和伯渎港、江南水弄堂“两带”;感知城市慢行路径如湖滨路商业街延伸至蠡湖景区，中山路、人民路慢行道，以及规划中的锡山区东亭路南延接上新区锡士路的步行道。
据介绍，老城区慢行系统还将引入公共自行车租赁，与公交、地铁接驳，市民步行5就可到达一处公共自行车租赁点。
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