[摘要] 在无锡锡东高铁商务区建立之初，便有相关人士声称，“锡东高铁商务区，不是建站，而是造城。”于是，在锡东高铁商务区落成之后，锡东新城应运而生。
在无锡锡东高铁商务区建立之初，便有相关人士声称，“锡东高铁商务区，不是建站，而是造城。”于是，在锡东高铁商务区落成之后，锡东新城应运而生。
以无锡京沪高铁商务区为依托，锡东新城自规划开始便因项目起点高而颇受瞩目。近年来，受锡东高铁商务区辐射影响，以锡东高铁商务区为中心，锡东新城地块频频出让。时至今日，尽管锡东新城依然是地广人稀，但这并不妨碍锡东新城成为今年的锡城楼市热词。
随着锡东新城逐渐被炒热，各大房企不约而同齐齐入驻。如今的锡东新城，大部分区域依然空旷，但已不复三年前的冷清荒凉。锡东新城正以无锡东站为中心，在周边衍射出大量的住宅与商业。碧桂园、龙湖、万业、蓝光、恒大、怡东、红豆……大牌房企遍布锡东，并彻底颠覆当年安镇査桥一带乡镇板块的模样。现在的锡东新城，虽并无市区的热闹繁华，却有些十年前太湖新城的感觉。
尽管锡东新城发展前景值得期待，但是“造城运动”带来的空城风波似乎为锡东新城的未来蓝图蒙上了一层阴影。于是，不免有人质疑，作为无锡五大新城之一的锡东新城，莫非也会走上“空城”的歧途？
对此，业内人士表示，对于锡东新城，不妨持一个谨慎乐观的态度。无锡东站的依托与无锡东大门的身份势必为锡东新城的发展带来一个极具优势的平台，这个平台将为锡东新城的发展带来无限的机会。然而，平台只是客观条件，只能影响锡东新城，而不能决定锡东新城的未来。目前，锡东新城的确正在发展，政府的利好政策以及房企的入驻都在将锡东新城向前推动。但是，锡东新城的发展速度或无法达到某些人的预期。毕竟，锡东新城落后无锡其他版块太多。
任何一座新城的发展都不可能一蹴而就。即便是当下高端住宅林立的太湖新城，也用了至少十年的时间才变成了如今的模样。所以，锡东新城或许也需要十年，甚至更多的时间来完成从荒凉到繁华的蜕变。
时间，总是会带来改变。从锡东新城目前的发展趋势来看，这样的改变在锡东新城身上应该会是好的结局。
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