[摘要] 随着本周洛社镇免费公交微循环“幸福直通车”的正式开通，惠山交通部门及锡惠公交将结合本月开通的无锡地铁1号线运营情况和地铁接驳方案。
记者昨从惠山区交通运输局和锡惠公交获悉，随着本周洛社镇免费公交微循环“幸福直通车”的正式开通，惠山交通部门及锡惠公交将结合本月开通的无锡地铁1号线运营情况和地铁接驳方案，计划在本月底适时开通惠山新城微循环、长安至地铁堰桥站（经惠山新城）的夜班微循环公交线路，打通当地市民出行“最后一公里”，解决市民夜间往返地铁的出行，实现公交与地铁的。
轨道交通：带来新一轮公交布局调整
地铁开通当天，家住惠山新城的吴老伯饶有兴致地说道：“我和几个邻居冒雨从堰桥站出发去体验无锡地铁，家门口公交很方便能到地铁站，车站环境好，车厢空间大，到终点长广溪站也不过50”，今后不论是白天到市区办事、就医，还是晚上看夜景、溜公园真方便不少，而且在非高峰时段刷老龄卡还能打5折。
今年，许多惠山区居民明显感到了出行方式发生的重大变化。上半年，当地交通部门与锡惠公交密切配合，积极推进轨道交通的接驳换乘工作，共新辟公交线路5条：公交616路（城铁惠山站—地铁堰桥站）实现了城铁惠山站、惠山新城与地铁1号线之间的公交，消除了中惠路沿线的公交出行盲点，方便了沿线居民公交出行与换乘；公交159路（藕塘职教园区环线）是职教园内部的一条环线公交，实现了园区内各学校间的快速； 职教园梅园专线和职教园山北专线逢周五开行，进一步扩大了园区师生的出行选择，定制公交班线（无锡藕塘职教园—无锡中央车站）则为园区师生提供点对点的快速公交出行服务，同样也受到了广大师生的欢迎。
同时结合地铁运营，优化调整公交线路6条：公交603路（城铁惠山站—地铁堰桥站）增设藕塘社区周边4个站点及杨市大街3个站点，方便了藕塘社区和杨市大街群众的出行； 公交616路（城铁惠山站—地铁堰桥站）延伸至区政务服务中心，方便群众到新的区服务中心办事； 公交12、312路调整行驶石澄路，并增设天一街站点； 公交621路调整行驶金惠路、生科路；公交622路调整行驶堰裕路，加强惠山新城与轨道交通站点之间的衔接。
场站建设：推动常规公交提档升级
随着地铁1号线的开通，惠山公交线路调整及场站建设给居民带来了便捷，家住杨市镇北村的匡老伯深有感触地说：“现在的公交车是方便很多啦！最近603路又延伸到家门口，免去了到老汽车站的不便，走出家门就有公交车市区。镇北村附近的几位群众代表为此事还专门送去了锦旗，表达了咱们老百姓的心声！”
今年上半年，惠山区公交基础设施建设有序推进，杨市公交客运站于4月29日正式启用，站内配备了办公、调度、司乘休息等用房。堰桥工业园区公交停车场预计今年7月底建设完工。
目前，惠山区内共有公交停车场（含回车场）10个，标准化候车亭327只（其中堰玉路已建成的13只为智能化公交候车亭），通达或经过的公交线路共62条（抵达市中心城区的线路37条，区镇线路4条，镇村线路12条，跨区线路9条，其中夜间线路12条），营运总里程1135公里，营运车辆610辆，日总发班次2800余班，日均客流量约15.5万人。
公交微循环：打通市民出行“最后一公里”
今年上半年，为了便于当地市民乘坐地铁1号线，交通部门积极推进微循环公交，服务市民出行“最后一公里”。目前，惠山区现有微循环公交线路12条（其中惠山新城3条、玉祁3条、洛社2条、前洲、阳山、长安、藕塘各1条），这些运营中微循环公交线路大多为乡镇（街道）内部环线，途经当地主要商贸区、街道、小区，方便了群众的日常出行。上半年，藕塘职教园新辟微循环公交环线1条，惠山新城的3条微循环线路621、622、630路还直接与地铁接驳。
前天洛社镇开通了“幸福直通车”微循环公交线路，由政府补贴，供市民免费乘车。预计本月底，交通部门和锡惠公交将结合地铁接驳方案，适时开通惠山新城微循环、长安至地铁堰桥站（经惠山新城）的夜班微循环公交线路，打通群众出行“最后一公里”，解决市民夜间往返地铁的出行，实现公交与地铁的。这两条公交循环线均在地铁堰桥站周围10公里范围内，途经多个居民区、商业区、学校、医院、公交站点，同时与地铁堰桥站周边的公交枢纽站相配套，从早到晚密集发车，方便市民公交地铁换乘接驳。
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