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国家统计局:无锡地铁1号线点赞率达98.6%

无锡日报   2014-08-03 00:00

[摘要] 一个月来,1号线每天客流量稳定在近10万人次左右,不少锡城市民成为快乐出行的地铁一族。抽样调查结果显示,在地铁开通运行一个月中,偶尔坐一次地铁的占34.4%,每周坐1—2天的占29.7%;每周坐3—5天的占17.8%,每天都坐的占18.1%。也就是说,近四成的乘客主要出行靠地铁。

■逾六成人群希望每个车站起码要有一个公共厕所;五成多人群希望尽快开通地铁与周边商业的地下连接口

■绝大多数乘客建议应对进入地铁站的人员实行安全检查;近四成人群希望在地铁内禁喝水的规定更人性化

地铁1号线开通“满月”之际,国家统计局无锡调查队联合本报开展的《无锡地铁出行情况调查报告》出炉。调研结果显示:市民对地铁1号线总体满意率达98.6%。

地铁节省九成乘客出行时间

一个月来,1号线每天客流量稳定在近10万人次左右,不少锡城市民成为快乐出行的地铁一族。抽样调查结果显示,在地铁开通运行一个月中,偶尔坐一次地铁的占34.4%,每周坐1—2天的占29.7%;每周坐3—5天的占17.8%,每天都坐的占18.1%。也就是说,近四成的乘客主要出行靠地铁。

上班族占比,娱乐族次之。调查中,乘地铁为了上下班的占31.1%,公务业务的占6.9%,上学的占11.7%,购物的占27.2%,娱乐的占29.7%,探亲访友的占10.6%,看病的占2.2%,其他占16.4%。

超八成的乘客到达乘坐站点时间在20以内。在此次调查的人群中,从出发地到达乘坐地铁站时间在10以内的占40.8%,在10—20的占41.7%,20—30的占12.2%,30以上的占5.3%。

地铁节省了九成乘客的出行时间。接受调查的人群中,地铁出行较原来出行方式节省时间在10以内的占27.2%,10—20的占35.8%,20—30的占12.5%,30以上的占15.6%,无变化的占8.9%。

超四成乘客坐地铁上班或上学

地铁,改变着城市生活。地铁开通前,锡城市民上班或上学主要以公交车为主。在此次调查的人群中,有154位市民乘坐地铁是为了上班或上学,占42.8%。而在地铁开通前,以公交车为主出行的占59.1%;其次为私家车,占20.1%;以电动车、自行车、步行、出租车出行的分别占11.0%、4.5%、3.3%和2.0%。

地铁开通丰富了市民的夜生活,拉动了消费市场。从问卷调查情况看,27.8%的人群已经晚上乘地铁去游玩过古运河公园、逛过地铁周边商场,19.4%的人群愿意尝试晚上乘地铁出行去购物、娱乐。

64.4%的人群支持地铁开通后将中山路建成步行街,认为像南京、上海等都有步行街,无锡也应该有一条知名的步行街,此举利大于弊;11.4%的人群不支持将中山路建成步行街,认为弊大于利。

50.3%的人群愿意购买地铁周边房子,认为地铁周边房子出行较方便、快捷;13.6%的人群不愿意购买地铁周边房子,认为地铁周边房价较贵、人流量太大、地铁经过会产生噪音等。

调查人群没有对地铁不满意

从问卷调查情况看,对地铁总体感觉满意的有233人,占64.7%;对地铁感觉较满意的有122人,占33.9%;对地铁总体感觉不太满意的有5人,占1.4%;没有人感觉不满意。总体满意率达98.6%。主要满意方面:快捷性(73.6%)、准时性(63.6%)、方便(58.9%)、舒适性(55.8%)、站内环境卫生(20.8%)、站内导向标识(14.2%)、站外环境卫生(11.9%)等。

对地铁站点换乘公交便捷性满意的有236人,占65.6%;对地铁站点换乘公交便捷性较为满意的有70人,占19.4%;对地铁换乘公交便捷性不太满意的有21人,对地铁换乘公交便捷性不满意的有6人。

对地铁票价满意的有215人,认为票价适中;对地铁票价较满意的有70人,认为不能拿地铁票价和公交比,地铁投资成本大;对地铁票价不太满意的有56人,认为票价偏贵;对地铁票价不满意的有14人,认为票价太贵了;对地铁票价不清楚的有5人。对地铁票价总体满意率为80.3%。

建议配套自行车小汽车停车场

不少尚待完善的便民服务环节成为市民关注的热点。从问卷调查情况看,61.7%的人群希望每个车站起码要有一个公共厕所。56.9%的人群希望尽快开通地铁与周边商业的地下连接口。目前,海岸城、恒隆广场等商业综合体都设计了与地铁站的出入口,不过这些口子还没有开放,市民必须在附近口子出入,露天走10左右才能到达商场。

41.9%的人群认为每个车站都应配设便利店。目前,一些人流量较大的站点已配备便利店、自助饮料机等便民设施,不过在人流量较小的站点,这些设备还未跟上。另外,12.5%的人群认为每个站点应配设书报亭,3.6%的人群认为每个站点应配有蔬菜自助零售机。

在回答“您认为地铁1号线哪些地方最需要改进”时,排在位的是“缺乏配套自行车、小汽车停车场”,有44.4%的人群选择这个选项。37.5%的人群反映“票制单一、优惠幅度不大”,29.7%的人群反映“与公交换乘没有优惠”。希望能够通过办理月卡等方式,加大对普通上班族和学生的票价优惠幅度,进一步鼓励市民多乘地铁。27.2%的人群选择“车站周边缺乏引导标志”。有市民建议,站内标志可借鉴上海地铁,用较大的路面贴贴在地上,方面乘客尤其是老年人选择正确的出站口。

逾八成建议配备地铁安检系统

问卷调查中,绝大多数乘客建议应对进入地铁站的人员实行安全检查。目前,无锡地铁尚未配安检设备,但是机场、火车站、汽车客运站均有安检系统,作为人流量较密集的地铁车站,81.1%的人群认为应该配备安检系统,有必要对进入地铁站的人员进行安全检查。

有近四成的人希望在地铁站内禁食的规定更人性化。目前,无锡地铁规定付费区和车厢内禁止饮食包括喝水,有53.1%的人群认为完全有必要,因为地铁是个公共空间,出于对地铁安全运营和文明乘车环境的考虑,地铁内禁止饮食确实有必要。但也有36.9%的人群认为这个规定应该更人性化一点,地铁内禁止饮食是有必要的,不过应该允许喝水。

无锡地铁开通以来,出现了不少不文明乘车现象,比如躺在座椅上睡觉,在车厢内乱扔垃圾等。接受调查的乘客均认为,必须加强管理。81.9%的人群认为地铁运营部门应加强轨道交通管理条例和文明乘车宣传,加大管理力度,遇到类似的情况要及时制止;37.2%的人群认为应严格落实相应的处罚规定;16.4%的人群认为其他乘客要有当场批评的勇气,形成对不文明现象的强大舆论威慑力。

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