[摘要] 新年伊始，公交与 进一步做好衔接是我市交通部门为民办实事的重点。今天，公交151路、180路两条微循环线路正式上线运营。从市公交了解到，新线在加强公交覆盖范围的同时，与 1号线的“南北”太湖新城、西漳天一地区积极对接，以方便市民出行和换乘 。
新年伊始，公交与 进一步做好衔接是我市交通部门为民办实事的重点。今天，公交151路、180路两条微循环线路正式上线运营。从市公交了解到，新线在加强公交覆盖范围的同时，与 1号线的“南北”太湖新城、西漳天一地区积极对接，以方便市民出行和换乘 。
公交151路是太湖新城的第四条微循环线路，由大学城停车场始发，覆盖了仙河苑、周新苑、太湖国际、万科等社区以及万象城、海岸城等商业综合体，与 1号线的长广溪站、文化宫站、市民 站相接。据市公交营运发展部负责人介绍，151路开辟初期，班次间隔为15-20，今后将视客流变化情况缩短间隔时间。值得一提的是，151路首末班时间定为早5:45、晚21:45，和 的首末班运营时间实现了。
公交180路是锡北 的一条微循环线路，由彩印厂始发，覆盖了寺头家园、水澄路沿线的阳光100、龙塘家园等小区，以及惠勤路 小区，终点至无锡汽车站，可与 1号线的天一站、庄前站衔接，方便市民换乘。目前，180路班车时间从早上6:00至晚上18:00，高峰时段15一班。据了解，受场站限制，180路需要绕行空驶三站路，等寺头家园配套的公交停车场建设完成投用后，线路也将进一步优化。
据无锡公交公司统计数据显示，2014年市区公交线路日均客流量在91万人次左右，较2013年日客流增加了近1万人次。受 效应影响，1号线沿线复线率较高的一批公交线路客流下降明显，日均降幅达5万人次左右。
据了解，去年，为接驳 1号线，市公交相继新辟公交接驳线路4条，调整线路走向6条，优化班次结构6条。随着 1号线客流趋于稳定，今年公交将重点关注2号线尤其是梁溪路段、锡沪路段两大区域的客流情况，优化调整线路。对一些复线 、客流下降明显的长线，将通过跟踪调研，考虑“瘦身”变为短驳线路。对资源的重新调配，也会用于微循环线路的开通和调整上，以有效接驳 ，提升效率。
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