[摘要] 无锡将力争明年上半年全面启动 3号线一期建设，2020年投入试运营。同时加快推进 4号线一期和1号线南延线工程前期工作，确保 3、4号线的顺利建设。同时，网上也流传无锡远期将规划6条 线路，总长200公里左右。
无锡将力争明年上半年全面启动 3号线一期建设，2020年投入试运营。同时加快推进 4号线一期和1号线南延线工程前期工作，确保 3、4号线的顺利建设。
同时，网上也流传无锡远期将规划6条 线路，总长200公里左右。但是目前貌似并没有在官网上看到这一消息，从目前已经通车的 一号线和二号线来看，无锡的 并不像北京那么天价，而且大牌开发商的 也能淘到7000左右的均价。
无锡 一号线：堰桥——南泉（目前建成的是堰桥——长广溪）
堰桥
堰桥原本就是江苏省百强乡镇之一，同时，惠山区镇府、惠山开发区、省锡中也位于该区域，但由于地处无锡北郊，交通相当不便。一号线开通后，其对堰桥的发展可谓功不可没，惠山万达及各家房企的进驻，大幅度提升了该区域的价值。
南泉（未来 一号线南延伸段的终点站）
注：无锡 1号线南延线，起自长广溪站，终至南泉站，线路全长5.2公里，设站3座，全部为地下线。1号线南延线工程将与万达文化旅游城中的文化旅游项目同步开工 。
南泉，旧时有“小无锡”的称号，距离无锡市区比较远，保留着江南水乡古镇原貌和浓浓的生活气息。南泉未来的发展，几乎全部得益于万达的入驻以及一号线南延段的修建。
二号线：安镇站——梅园开原寺
安镇
位于无锡市东部，是京沪高速铁路在无锡市 的停靠站点，高铁+ ，区域 明显，更有名校天一实验 。该区域在 开通后，房价迅速上升，未来仍有较大的 。
梅园
梅园南临太湖，北倚龙山，距无锡 5公里，交通便利。中国民族工业之首富荣宗敬本着为天下布芳馨之宏愿，于1912年在此购地筑园，倚山植梅，以梅饰山，称为梅园。新世纪的梅园横山风景区成为集自然景观、人文古迹、名花异卉、园林建筑及休闲健身于一体的著名旅游胜地。平时就极具人气，现在 通车后，土地 更大了。
三号线：城铁惠山站——机场
洛社
洛社镇位于无锡市西北侧，2014年被列为重点镇。由于 南移，城市发展的 也向南 ，洛社的地位变得相当尴尬。城铁惠山站的开通并没有完全打开局面，但三号线将洛社藕塘等与市区紧密串联，相信将来会有更多企业和商业进驻。
机场
苏南硕放国际机场位于江苏省无锡市高新区硕放街道，距离无锡市区16公里、无锡新区2公里，东距苏州市区20公里、苏州新区5公里。
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