轨交、高速、机场一起上 锡澄锡宜一体化要上快车道

加快锡澄锡宜一体化发展

交通基础设施建设必须先行

日前，市第十六届人大常委会第四次会议听取和审议了市政府的相关报告，并通过了一项重要决定：

加快推进

锡澄锡宜重大交通基础设施

一体化建设

建设目标

到2020年，初步形成

以轨道交通为骨架、

高快速路为主体、

综合交通枢纽为支撑的

锡澄锡宜一体化立体综合交通体系

按照“建设项目加快推进、前期项目提早实施、规划研究项目抓紧论证”的要求，“十三五”期间锡澄锡宜重大交通基础设施一体化建设的主要任务有三项：

无锡市域空间结构规划引导图

一、打开轨道交通网络

积极推动“一横一纵”2条高速铁路规划建设

▲作为沪宁通道上的第二条城际铁路，南沿江城际高铁将是长三角核心区城际铁路网的重要组成部分。

▲盐泰锡宜城际铁路由北至南跨越淮河、长江，连接苏北、苏中、苏南，是沟通长江南北和苏浙两省的重要通道。

力争开工建设南沿江高铁、盐泰锡常宜城际铁路项目，连通沪宁和宁杭城际铁路，构建区域纵横向高铁骨架网络。

重点推进锡澄锡宜2条城际轨道规划建设

▲锡澄城际轨道S1线、锡宜城际轨道S2线可满足锡澄、锡宜间“快速、稳定、大量”客运需求，极大便利区域内居民日常出行和往来沟通。

统筹锡澄城际轨道S1、锡宜城际轨道S2项目建设和运营，强化锡澄锡宜城市群交通联系，打造锡澄锡宜轨道交通1生活圈。

加快推进城市地铁规划建设

加快推进轨道交通3、4号一期和1号线南延线项目建设，启动轨道交通3、4号线二期和5、6号线项目前期规划研究，适时启动新一轮轨道交通建设规划前期工作，加强城市轨道交通与常规公交、城际铁路、机场等多种交通方式的一体化换乘衔接。

二、打通区域战略通道

加快推进2条高速公路通道建设

▲苏锡常南部高速建成后，将连通现有的宁常高速和苏沪高速，从而形成一条在苏锡常南部通过的“沪宁高速第二通道”，有效缓解目前沪宁高速车流饱和的状况。

▲随着“十三五”期间常宜高速和五峰山长江大桥的建成通车，从京沪高速南下、经锡宜高速往浙江方向的车流将大幅增加，锡宜高速现有双向四车道标准将不能满足通行需求。锡宜高速扩建成八车道后，将极大提高通行承载能力。

加快苏锡常南部高速通道建设进程，衔接省建设计划，推进锡宜高速扩建工程，形成区域高速公路外环。

全力推进4条快速路通道建设

▲蠡湖大道快速化改造工程已进入主体结构施工阶段，预计于明年6月底前通车。通车后从蠡湖大桥到南泉收费站没有一个红绿灯，仅需10来。其中高浪路互通将是无锡座上下五层的互通立交。

▲江海西路快速通道作为城区向西辐射的快速路，可以加强北塘片区、钱桥地区与锡西新城、洛社片区的沟通，建成后从凤翔立交到洛社地区只要十几。

▲ 凤翔路（规划北外环-广石路)快速化改造工程全长约10.3公里，全线拟采用高架式六车道快速路+地面辅路形式。工程对完善城市快速路网，紧密江阴、惠山区、市区之间的联系，打通城市北部快速交通廊，改善无锡北大门形象具有重要意义。