[摘要] 外出购物最烦心的事儿莫过于去商场停车场停车。近日，新浪无锡联合交通广播栏目发起了一项“无锡商场停车场坑爹之王”的调查，截至昨天13点，共有287人参与了投票，不少网友将手中宝贵的一票投给了苏宁广场，苏宁广场以60.3%的票额成为了坑爹榜的冠军，八佰伴则以29.6%紧跟其后。
外出购物最烦心的事儿莫过于去商场停车场停车。近日，新浪无锡联合交通广播栏目发起了一项“无锡商场停车场坑爹之王”的调查，截至昨天13点，共有287人参与了投票，不少网友将手中宝贵的一票投给了苏宁广场，苏宁广场以60.3%的票额成为了坑爹榜的，八佰伴则以29.6%紧跟其后。
借着此次投票，网友们不遗余力地将内心积压已久的心声吐露出来，苏宁广场、新区哥伦布、八佰伴、恒隆广场、茂业等商场的停车场都难逃网友“辣”评。车子堵、车位窄、坡太陡、车位难找、管理差，是最主要的几大问题。
网友@舞动刀尖的医者直指苏宁小家子气，管理差，电梯慢。网友@将心晨曦也表示有同感，说：苏宁的商场还行，就是管理实在太差，明明两个进口只开一个；进出口附近的车子乱停乱放，也不知道管理一下；到现在也不知道放个大一点的指示牌，搞得外地车子乱窜。网友@gyue秀说：不喜欢苏宁停车场，指示牌不明显，电梯蜗速，收费只一个窗口，要等半才能出来。
当然也有不同的声音飘出来，网友@豆豆葱_吐槽：一看就知道，你们没体验过新区哥伦布的停车场。网友@水橙色许也发表了自己的意见：个人觉得最坑爹停车场当属新区哥伦布广场。1、机械式停车位的上层根本无法停车；2、部分停车位设计不合理，车位过窄、或被柱子遮挡；3、旋转式坡道太窄；4、坡道入口处的排水沟的盖子经常被搬离，车子开过，必被坑；5、还自比秋名山。
网友@jump存在我深深的脑海里则对八佰伴的地下停车场意见很大，称出口的坡度实在太陡，对于新手来说是很危险的。网友@寻找单元门口桂树下撒尿的泰迪强烈表示赞同：八佰伴地下停车场确实坑爹！全世界就没有这么陡的弯道。
网友@羽梦爱也有话要说：必须是茂业！昨天去茂业停车场出来就碰到这情况！每次出来要排半个多然后出口还设计得超级不合理，经常有车子在出口处碰擦导致更加拥堵，然后还不直接放行，还要在那里排半天队伍缴费，真的是服了！
甚至有网友@WiLL_LYU从全局出发，来了个最后综述，“万达的停车场比较容易迷路；恒隆上坡比较坑新手；商业大厦八层下来必晕；八佰伴确实有信号干扰，B1层很明显；苏宁以前不收费快进快出还好，现在收费了没有去停的理由了，而且上坡陡且带大转弯，非常坑！”
体验地点：百脑汇地下停车场
现场体验：地方小好找车，卫生工作有待改善
由于百脑汇地下停车场位于五爱路与人民路的交界处，而该处正在进行地铁施工，路况十分拥挤。记者先绕过施工围栏，来到停车场入口处。因为百脑汇停车场的出口和入口是在一个地方的，并且出口在入口的前面，所以记者差一点就从出口开车进停车场了，好在及时发现，悬崖勒马，重新回到真正的入口处。
当时大约为13点，坡道上有几辆车在等候着什么，没有动静。大概过了5前面车辆才开始缓缓进入停车场。记者立即紧跟前车，在车上坐着的时候，明显能感觉到坡上的水泥地有些坑坑洼洼，与轮胎产生了较大摩擦。
进入地下以后，记者在停车场内转圈的时候发现，场内垃圾箱设计比较简单老式，容量较小，卫生有待改善。所幸停车场地方并不大，找车还是没有问题的。
商家说法：将推出智能管理系统
“这个停车场是在2009年投入使用的，使用时间相对比较久的了，有B2、B3两层，共计约400个车位。”百脑汇的一名负责人介绍说，停车场最繁忙的时候通常为周末下午，因为要进行地铁施工，所以配合政府设置了施工围栏，使得五爱路一下子变窄了许多，导致路况很差，常常造成拥挤现象。
体验地点：茂业天地停车场
现场体验：第二入口难找，场内停车数量少
记者驱车前往茂业天地的停车场，发现停车场南侧入口处正在进行顶棚施工，但电子屏上显示内部还有700余个空车位。于是就询问站岗的保安人员是否可以进入，该保安人员告诉记者，因为施工不能进入，可以绕到北侧，那边还有一个入口。随即，记者就开车绕到茂业天地北侧，但却没有发现所指入口，原来该停车场入口不在茂业天地大楼内，而是在与茂业大楼隔了一条马路的路对面。由于没有足够醒目的招牌，找起来并不容易，因为大家都是在看大楼哪里有入口，而没去注意楼对面的情况。即使发现了，也都会以为是出口而被忽略掉。
商家说法：写字楼还未开放，固定车辆少。据停车场的一名工作人员介绍，该地下停车场有将近800个停车位，楼上还有停车场目前未开放，大概有300余个车位。
“到了周六日的时候，就全部停满了，收费都来不及呢。”
体验地点：南禅寺紫金广场停车场
现场体验：设施陈旧，带有洗车店
进入该停车场之前首先要穿过一座跨度较高的小石桥，过了桥之后还未缓冲就是入口，对于新人来说显得有些局促。下坡进入停车场后，当时停车位空余较多，就是设施比较陈旧。离入口处不远的地方有一家洗车店。
商家说法：该停车场有两层，分为A、B、C、D四个区，分别以不同的颜色区分。具体细节，停车场内的工作人员并不愿透露。
体验地点：恒隆广场停车场
现场体验：高大上的大迷宫，常常找不到车
一直传闻3月要开始收费的恒隆广场，目前还没有正式开始。作为市中心免费的大型停车场，这里的停车量还是较大。记者当日去停车场时，B2已经全部停满，B3的空余位子也不算太多。这里的每个停车位上方都有感应灯，已有车的显示为红色，绿色则代表还有空余，车主放眼一望便能看到哪里还有余位。
由于这里的停车场体量较大，很多人都反映“是个高大上的大迷宫，每次都让自己找不到车”，所以记者在停车时刻意记了下区域代号以及车位上的停车号。记者注意到，一位开着红色宝马MINI的车主绕着B3兜了好几圈后，停下来问工作人员哪里还有靠电梯较近的停车位。当得知已经都停满时，这位车主只能将车停到了电梯较远的位置，并拿出手机拍下了停车位上的数字，并自称“方便取车”。
这家停车场的指示标记非常多，很多柱子上都会标有各个区域的方向。而且每个楼层都配备两辆巡逻车，有不便之处立马会有工作人员上前主动热情帮忙，服务可谓周到体贴。而且相比于其他停车场，记者发现这里的消防设备密度极高，间隔一段距离就会配置大大小小的灭火器材。
令人不满的是，车子盘旋了好几圈到达B3时，记者已经基本进入晕车状态。
商家说法：恒隆广场三层停车场加起来共有1100多个停车位。虽然停车场非常大，给找车带来一些不便，但是这里的工作人员称，只要记住自己所在的区域的英文代号，当然是能记住停车号。或者记住从哪部电梯上去的，直接从哪部电梯下来，这样找起来并不麻烦。即使记不住，这里训练有素的工作人员会立马给你指引到目标位置。
体验地点：新区哥伦布停车场
现场：卖萌提醒语增加了这里的人气
如果真要发起一次无锡最“著名”停车场的投票活动，相信有很多车主会把票投给新区哥伦布广场的地下停车场。由于其入口处张贴的一句颇具创意又略带自我解嘲的“无锡史上最牛车道，驾驶水准试金石！”提醒标语，引得无数车主慕名而来。
记者昨天上午顺着引导牌行驶至车库入口处，“前方急弯，谨慎驾驶”提示标语颇为醒目。驶入通往地下车库的通道，立即就见到了墙面上那句相当诙谐的提醒语：“无锡史上最牛车道！驾驶水准试金石！堪比秋名山连发卡弯，亲，接受就考研的时候到了！”更有趣的是，全场140米的通道，每行驶三五十米就会见到墙上“淘宝体”的提醒。例如“弯道漫漫，减速慢行”“亲，您的驾驶技术还凑合，再坚持一圈您就将征服新区哥伦布广场赛道！加油！”最终，记者以较慢的车速顺利抵达地下车库。记者发现，较之其他地下车库的通道，这里的车道更为狭窄，同时又是连续的急弯，对于一些新手来说，真的会有些难度。
有趣的是，地下车库的出口处，一句“经过了入口赛道的洗礼，出口赛道想必已不在您话下！但仍提醒您：弯道漫漫，减速慢行！”的提醒，不由让人忍俊不禁。
商家说法：新区哥伦布广场物业的一位严姓负责人告诉记者，目前地下车库345个车位，其中可升降车位为150个。自去年年初正式投用以来，一直都是24免费开放的。
谈及这一连串令人捧腹的提醒语，严先生坦言，地下车库通道的确比较绕，原先只是一种诙谐、创意的提醒，可没想到一下子让反倒让这里的人气大增。
体验地点：欧尚蠡湖店停车场
现场体验：出口螺旋弯道似过山车
欧尚蠡湖店是蠡湖新城地区较大的一家超市卖场，按照超市的停车提示，记者昨天开车来到超市位于蠡湖大道的停车场出入口，硕大的“P”字和指向箭头让驾车者一目了然。入口处同样用大号醒目的字体标明“免费停车场，营业时间8:00—22:00”。通往停车场的是一段宽阔的坡道，坡度较为平缓，驾车者只需要稍加油门就可以通过，随后右手拐弯就到达了停车场。
不过，从超市驾车离去就要考验车主的驾驶技能了。原来，超市的停车场出口是螺旋形的360度转弯坡道。车子驶入坡道后，记者与所有车主一样立即踩着刹车，小心打着方向盘，拐弯旋转行车。由于转向是向右方的，与我们通常的驾驶习惯不同，因此观察视野范围都会受到影响。整个停车场出口有四层，即使是从三层到达地面，一路上至少要经过三次360度的大转弯，从出口出来后驾车者都有不同程度的头晕。
商家说法：在停车场的一位工作人员表示，即使是周末和双休日的下午购物高峰时段，欧尚蠡湖店停车场内车位也不会拥堵，基本上驾车前来购物的市民都能很轻松地就能找到停车位，并不像在市中心商厦的停车场一位难求。由于停车场是免费的，因此他们通常只是作提醒义务。至于螺旋式的出口，可能是考虑到出来就是人流车辆较多的湖滨商业街，让车主提前减速慢行，可以避免 或 减 少 车辆交通事故的发生。
体验地点：苏宁广场停车场
现场体验：这里有标准车位和小型车位之分
昨天下午，记者从新生路入口驾车到苏宁广场地下停车场，当日车辆并不算多。到达B2层后一左转便有多个双层停车位，而且就在电梯旁边。从地形来判断，位置可以说是绝佳。记者有些奇怪为何这个区域还会有这么多停车位，仔细观察地形后才发现，由于停车位和前面墙壁间的距离较短，要倒车入库并非易事。如果是新手，并不建议在此停车。
打了好几把方向终于将车倒进库，记者发现这里的停车位明显比正常停车位的宽度要窄一些。车停进去后，副驾驶上的人若身材属于“微胖界”，要出来还是比较困难。看到电梯口张贴的停车场缩略图才知道，原来这里的车位分成标准车位和小型车位。其中小型车位的宽度只有2.2米，而标准车位的宽度为2.5米。
总体来说，这里的停车场指示牌还算明显，各个区域都用不同色块标识。而且每层都有多位工作人员在现场维持秩序，如果找不到电梯、车位，还是可以很快得到帮助。由于不是在周末时段，出去时也没有出现排队情况。
商家说法：这个停车场的一位工作人员告诉记者，之前，B2、B3、B4三层停车位全部开放且空位很少，三层加起来共有1000个左右的停车位。高峰时段，出口处的杆子都来不及放，所以会产生车辆排队时间较长的情况。年初收费以后，现在非周末时段B4基本不开放，一般B2、B3加起来600多个车位就能基本满足停车需求。而且文渊街出口也从1个增加到2个，这样出口排队的情况缓解了很多。
体验地点：易初爱莲金城店停车场
现场体验：出入同一口无安全标示
易初爱莲金城店地处贡湖大道与金城路交接处的热闹地段。周边是密集的商住区域。在保安的指点下，记者在广场一边找到了停车场入口，入口处悬挂着多块牌子，但是易初爱莲免费停车场的指示牌还是一眼就能看到。记者开车上坡，只见坡道分为两股车道，因此显得很宽阔，但是出入车辆都在这个车道内。坡道路面的水泥磨损得很厉害，车道两边破旧肮脏的墙壁上甚至还安装着商家的空调外挂机。在行车过程中，记者注意到并无安全提醒标识、反光镜、照明灯等设施。上坡过程中，原本安装的坡道减速板已经不知去向。
开上坡道一转弯就到达了停车场。与其说是停车场，不如说是一个楼顶的露台。尽管面积较大，地方较为开阔，但是显得杂乱无章。四周凌乱分布着一家小饭店、几家公司，有些区域已经成为顶楼单位的私家地盘，随意堆放着杂物、晾晒衣物。还有一家汽车公司用铁栅栏圈出一块地，作为停放新车的场所。场地中的停车位标线大多已经模糊不清，每个车位粗糙不平的水泥地上只是安装了两道减速板。记者注意到整个停车场，没有设置安全标识，也不见一个管理员。
商家说法：据广场保安介绍，超市楼顶露台也有配套的免费停车场，目前该停车场与超市所在同一幢建筑中的正新家具窗帘市场、饭店、网吧、公司等单位共用。
体验地点：新区宝龙广场
现场体验：省内智能化车位停泊系统下个月启用
作为新区人气最旺的综合体之一，新区宝龙广场的地下车库始终保持着较高的“上座率”。特别是中午和双休日高峰时段，常常车满为患。不过眼下这里正在进行一次“高科技”升级。
体验过程中，这里宽敞的地下车库入口让记者印象深刻。与一般地下车库通道较为狭窄不同，宝龙广场地下车库入口宽度可同时容纳两辆私家车并行。且入口车道为平坡设计，无需绕弯。驶入地下车库，记者发现每个车位上方都装有一个自动感应装置。空车位感应灯为绿色，已有车停泊感应灯则显示为红色，整个车库内一片红红绿绿的LED灯看上去颇具科技感。与此相对应的是，车库内每隔三五十米都装有一个LED显示屏。通过这些显示屏，该区域还有多少空位，附近区域车位情况等信息让人一目了然。另外，虽然地下车库面积较大，但各区域都用鲜明的颜色作为标识，车主借此能快能找到自己车辆的停泊位置。
而在每个车位空间方面，无论从长度和宽度上也都显得比较宽裕。即便是“块头”较大的大型SUV开进来也毫无压力。如记者的紧凑型小车，基本上打一次方向盘就能顺利入库。
商家说法：记者从宝龙物业相关负责人口中了解到，宝龙广场地下车库现有近千个车位，是新区范围内的地下停车场之一。该负责人透露，近期宝龙广场正在对其地下车库进行一次全面的“技术升级”，投资高达7位数。最快到下个月，锡城市民就将体验到省内智能化车位停泊系统的方便、快捷。
据介绍，这套高科技系统主要解决了以往地下停车场入口取卡、出口缴费造成的排长龙尴尬。今后，在这里停车的车主，出、入车库无需再停车取卡、交费。离开前，只需前往分布在商场主要区域的4个类似于商场收银台的中央智能收费站报车牌交费即可。如此一来地下车库的通行将更加顺畅，基本实现“零等待”。另据介绍，随着这一智能停车系统的投用，宝龙广场内还将陆续安装触摸式的查询机，车主输入车牌号即能快速定位车俩具体位置。值得一提的是，该系统客户端还有望通过手机免费下载，为车主带来全新的停车体验。
商报记者/朱洁商张莉莉曲直李治/摄影报道
锡城停车场执行差别化收费
景区停车收费
或面临调整
对于有车一族来说，周末在商场超市顺利找个停车位，常有一种“绕树三匝，何枝可依”的麻烦，同时，还有一个令人纠结的点就是哪里收费更便宜。无锡停车场执行什么停车收费标准？记者从市物价局了解到，《无锡市区机动车停放服务收费管理办法》 从2009年5月4日起执行至今，框定了无锡市区机动车停车服务收费的原则：中心区域高于其他区域、地面高于地下、白天高于夜间，同一区域道路停车高于路外停车，结合停车区域实际情况，分别按车辆类型、停放区域、停放时间、服务条件等，采取计时、计次或包月的计费办法。
停车场执行差别化收费
“有反映说无锡市区同一条道路停车收费不一样，差价甚至达到几倍。实际原因还是因为停车场的投资主体不同。”市物价局服务价格处负责人王建宏表示，在无锡公共停车场的定价体系之中，相当重要的一个参考依据是投资主体。目前停车收费执行三种形式：政府定价、政府指导价、市场调节价。根据规定和形势变化，政府定价的停车场逐步减少，更多向市场放开。目前还执行政府定价的停车场仅为两种：一种与机场、车站、码头等交通站点、枢纽配套的停车场，第二种则是政府性投资公共停车泊位（包括政府性项目投资中附设的地上、地下停车场）。实行政府指导价停车收费的公共场所，有游览参观点配套停车场；医院、学校、博物馆、图书馆、体育馆等社会公共事业单位配套停车场。执行市场调节价的公共场所则为商业场所（包括商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等）建筑物配套的停车场（库）；有条件向社会开放的企业、个人自建停车场； 商业性投资建设的停车场； 货运物流中心、配载中心和专业市场设置的配套停车场。
从政策层面来看，实行政府定价的，按规定标准收费； 实行政府指导价的，在规定收费标准和确定的幅度进行浮动； 实行市场调节价的，由经营者自主确定。实际操作中，有些超市、餐厅会对顾客开放免费停车，这是商家一种营销策略。也有些商场如中心城区的恒隆、苏宁广场开业初期开放免费停车，现在又开始收费了。一方面是商家配套设施在跟进，另一方面也是在物价部门备案收费。
景区停车收费标准或调整
一年一度的踏青扫墓季节即将到来，无锡5A景区停车收费去年就开始执行差别化收费政策，取得一定成效。据透露，今年可能也将根据形势变化进行进一步调整。目前5A景区平时停车服务收费标准为15元/辆·次；元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节等国家法定放假调休期间停车服务收费标准为30元/辆·次。
多种情形可免收停车费
此外按照管理办法，也有四种情形，可以免收停车费。在法定工作日规定工作时间内办理公务、需在政府行政机关、事业单位停车场地内临时停放的车辆； 进入各类机动车收费停车场15之内临时停车的机动车辆； 进入经批准收费的医院停车场30之内临时停车的机动车辆；执行任务的军车、警车（含110联动车辆）、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆。
根据规定，在特定情形之下，车主可以拒付停车服务费。如不按规定标准收取停车服务费的；不明码标价或标价不规范的、不提供或不使用有效票据的； 在规定的免费停放时间内收取停车服务费的。消费者在日常生活中若是碰上停车收费纠纷，可以拨打12358向价格部门举报投诉。市物价局服务价格处负责人表示，关于停车场的消费纠纷也可以根据投资主体或者纠纷类型来更为有效的维权。像票据纠纷，如果是市场定价的停车场，找税务部门投诉； 如果是政府投资的，可以投诉财政。有些停车场的主管部门是城管部门，也可以直接投诉。
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