[摘要] 在人口密度增多、私家车数量增多等多重因素影响下，无锡的交通拥堵矛盾变得更加突出，特别是城区道路交通进入了前所未有的“阵痛期”。
在人口密度增多、私家车数量增多等多重因素影响下，无锡的交通拥堵矛盾变得更加突出，特别是城区道路交通进入了前所未有的“阵痛期”。
下面来看一下无锡交通现状，目前无锡公共交通主要以公交车以及地铁为主，公交主要集中在市区及内环，郊区的公共车网络稀疏，班次从5延至半个甚至更久，许多线路下午6点多就已停运；地铁更是仅有两条线路，建设周期长，里程短，计划中的3号线更是要到2020年才能实现通车。
备受短、班次少等交通不便之苦的上班族们大呼“坑爹”，而位于偏远郊区的市民上班则更是难上加难，一起来看看这几个例子，感受下他们的痛苦！
案例一：
王女士
年龄：25
住址：滨湖区南方泉
工作地址：新区软件园
上班方式：电动车——公交68路（上机磨床厂至蠡湖大道）——步行——地铁1号线（长广溪站至塘铁桥站）——公交23路（永昌桥站至国家软件园站）——步行至公司
上下班费用：14元
上下班时间：来回共约3.5
当事人感受：因为我是刚毕业不久，一开始就找的这份工作，当时因为工资比较适合，所以一直没想过换，但是随着时间长了之后就觉得太疲惫了，新区的公交没有市中心那么挤，这一点还是稍微好一点的，现在工作两年了，觉得这份工作还是不错的，想继续做下去，我和男朋友虽然都是本地人有房子，但是还是想着在离公司近一点的地方买个房子，以后上下班比较方便，省掉很多麻烦。
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