[摘要] 地铁贯穿新区大部分沿线交通要道，而在地铁效应逐渐凸显，成交回暖下，新区板块或将迎来全面的置业高潮。
地铁效应下 新区板块潜力
在房地产市场， 80、90后作为主力购房大军，特殊消费习惯下对地铁房尤为热衷。毋庸置疑，地铁1号线、2号线开通后，都相应拉动了沿线的经济发展。地铁3号线获批建设后，新区成交利好下，房价是否会迎来新一轮上涨呢？
对于一线城市来说，地铁开通后受益大的还是地铁沿线楼盘。但无锡高库存压力明显，在 “以价换量”的主基调下，地铁优势只是开发商作为吸引购房者眼球的手段。据房天下数据监控中心显示，对无锡地铁沿线22个楼盘价格进行调查，较2014年6月份，无锡近91%楼盘未因地铁开通出现价格上涨现象。一位房天下资深人士指出目前地铁沿线楼盘涨幅不大，是因为楼盘早在地铁1号线、2号线建设之前就已经率先涨价，而三号线获批建设后，周边楼盘或将闻声涨价。
不可否认，地铁一定程度便捷了该区域的交通，拉动经济的同时，提升了板块商业价值。无锡地铁自开通以来，吸客效应逐步凸显。沿线商圈无论是老牌市中心，配套齐全的惠山新城还是商业地图的后起之秀——太湖新城人气均有了很大的提升。尤其锡东新城，地铁开通后沿线楼盘碧桂园、蓝光coco蜜园多次上榜，受到购房者认可。就新区商业而言，新之城广场、新区茂业、宝龙广场等商业众多，呈现比较分散的态势。但是地铁三号线的开通后，将加强区域之间的联系，人气聚拢下以长江北路为中心的商圈格局也将逐渐完善，商业或将迎来更多的机遇。
同时从2014年下半年无锡市住宅租赁指数可以看出，地铁开通后，蠡溪板块、太湖新城板块、惠山板块以及锡山板块房租都有一定程度的上涨。而地铁3号线将整体带动新区经济发展，加强板块之间的联系，新区租赁市场或将“水涨船高”。
值得一提的是，地铁3号线的开通，也将带动以硕放国际机场为中心的新板块的崛起。目前该板块土地空旷，楼盘稀少，纯新盘正大凯悦迟迟未有动作，相信随着地铁效应显示，该板块或将加大房企拿地热情。
无锡地铁1号线、2号线开通后，正在飞速改变着城市格局。地铁3号线的到来，将拉动新区商业价值提升的同时，或将带动沿线楼盘租赁市场的发展。业内人士指出，无锡地铁效应凸显还需时间，随着政策利好，购房者观望情绪减弱，库存压力得到缓解后，地铁盘房价或将迎来全面上涨。
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