[摘要] 新的《江苏省物业管理条例》正式实施。条例明确，小区的产权停车位，开发商不能只售不租；无产权的人防车位，开发商只能租不能售，且最长租期不得超过3年，违规不改的将处10—50万元罚金。
“停车位不让只售不租，咱就提高租金”没有租金指导价，还是开发商说了算
中国江苏网5月13日讯5月1日起，新的《江苏省物业管理条例》正式实施。条例明确，小区的产权停车位，开发商不能只售不租；无产权的人防车位，开发商只能租不能售，且最长租期不得超过3年，违规不改的将处10—50万元罚金。
法规实施十多天下来，记者走访发现，高额罚款是具有相当的震慑力，开发商不敢只售不租了，但却变相抵制新规——普遍提高停车位租金。很多小区的业主觉得这样还不如以前，因为“租不如买”更不划算。
新变化
六合一小区租金涨至300元/月
主城普遍才220元/月
因小区车位引发的纠纷早已屡见不鲜。位于六合大厂的一家楼盘，共有车位近2000个，业主拥有车辆1400辆左右，但一年来有关抢车位的报警投诉曾高达1500余次，平均每天4至5次。这缘于该小区对地下车位只售不租，导致地下车位闲置，业主因互抢地上车位而引发各种纠纷，小区道路也是车满为患。
如今，5月1日新的《江苏省物业管理条例》实施后，这个小区不敢只售不租了，却将车位租金上调80元/月。这样的规定让小区居民炸开了锅，“主城区才220元/月，我们小区凭什么调成300元/月！”网名“天水一方”的业主表示。
该小区业委会筹备组成员郭先生出示了一份他近期调查到的数据，来做参照对比：“旁边还有个傅善新城，地上地下目前免费，江北的明发滨江新城是每月路面80元，地下120元。”
不过，该小区开发商却坚称，此次调价酝酿已久，且已经过物价部门的批准，有批文。
“一个车位以前能卖13万元，现在要租上50年甚至更多年才能收回，这让开发商不得不提高租金。这其实是变相抵制新规。”江鸿物业有限公司总经理俞鸿钧表示，开发商出售车位的目的在于快速回款，而出租车位的投资回报周期太长，不划算。
这样的变化也让中海万锦小区的新业主“嘀咕”：“前期曾经有风声说，中海万锦的车位计划卖8-10万。如果大家都不买，会不会开发商采用提高租金的方法应对？这个情况不得不防啊。”
34万元的天价谁也不肯买
不少小区车位卖不动了
今年5月前，南京很多小区车位卖得“吃香”并非是因为价格便宜，而是因为开发商规定，车位只售不租。据不完全统计，5月前南京约7成小区车位只售不租。然而，新的《江苏省物业管理条例》实施前后，不少小区的车位出售却进入了“冰封期”。
河西豪宅的银城聚泽园就是一例。业主邹女士告诉记者，5月1日前，该小区抢在新规前，将产权车位一涨再涨，从当初售楼人员所说的20万先是升至28万，又升至34万。聚泽园小区在这一新规实施前“抢跑”转让了所有人防车位的使用权，让100多位本打算租赁人防车位的业主很有意见。他们联名抵制坚决不买车位。
在这里购房的冯建国告诉记者，五一假期之后，他们到售楼处却发现，在开发商的车位销控表上，所有的人防车位也就是非产权车位竟销售一空。“这明显是开发商耍诈，我们已经请市人防办前来调查。”冯建国说，产权停车位高达每个34万元的天价，“我们也坚决不会花34万元去买车位。因为用这些钱买一个年利息5%的理财产品，一年的利息就有1.7万元。显然租比买划算得多。”
“今年初小区车位不能只售不租的消息传出后，车位销售的速度就明显放缓了，最近更是卖不动了。”仁恒翠竹园小区负责车位销售的人士告诉记者。记者在网上房地产看到，该小区近几日的车位销量均为零，3、4两个月份的销量为个位数，而去年12月和今年1月卖出了45个。
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